栗原市内で計画されている県営の農業農村整備事業を見ると、受益面積３６６㌶の津久毛地区では今後、上流の西側や南側で区画整理工事を展開する。上畑岡地区ではサイホンと橋梁の改築が控える。藤沢地区は２０２６年度ごろの着工へ、有壁地区は２５年度の事業化へ、それぞれ準備が進む。

旧金成町の国道４号西側に広がる津久毛地区は２１年より下流側（地区内の東側）から工事に着手し、２４年度末時点で面積ベースの進捗率は３６㌫程度を見込む。２５年度以降は地区内の西側と南東側の一部で工事を展開していく。総事業費は８１億円余り。

この地区は旧くりはら田園鉄道の線路が地区内を貫通していたエリアで、線路と並行するように杉橋用水路が整備されている。地区北側は県道油島栗駒線、南側は三迫川の左岸となり、迫川上流土地改良区が水利施設を所管している。もともと１区画当たり１０～３０㌃だった農地を約１㌶に大区画化する。

大区画化に伴って、支線用水路はパイプライン化するとともに、幹線排水路は線形と断面を見直してコンクリート３面張りに再整備する。これらの水路工事はほ場の区画整理工事に含めて発注することを基本としている。

実施設計は、地区北東部を大江設計、地区西部と第１揚水機場をサトー技建、地区南東部と第２揚水機場を古川測量設計事務所がそれぞれまとめている。

工事は、初弾で２１年度の１―１工区は大林土建が担当したほか、２２年度以降は小野田建設が６件を施工し、本年度も２件を担当。２３年度に一部暗渠排水を白鳥興業が施工した。

伊豆沼の北側に位置する旧若柳町の上畑岡地区は受益面積１７０㌶。迫川上流土地改良区が水利施設の管理を担当している。事業期間は２８年まで。約５１億円の事業費を見込む。

もともと１区画当たり１０～２０㌃の農地を約１㌶（標準区画１４８㍍×７５㍍）に拡大する。川沿いは砂混じりであるなど土質が安定しないため、表土扱いを採用。用排水兼用の土水路は兼用を廃止。用水はパイプライン化し、排水はコンクリート水路とする。

地区内は東部のかけ下工区、中央北側の大立前地区、中央南側の田袋工区、西部の大森前工区に分かれる。東部と中央エリアの境界を南北に流れる水路には、中間部付近の第１揚水機場の南側で、杭ヶ浦導水路を跨ぐ橋梁と、同様に水路と交差するサイホンがある。橋梁とサイホンは老朽化しているため近接して造り替える。実施設計は全工区の区画整理と橋梁、サイホンのいずれも仙台土木設計がまとめた。

橋梁はプレテンＰＣ単純床版の延長１７㍍、全幅６㍍、橋台は杭基礎で逆Ｔ式を想定。サイホンは延長４１㍍、口径１３５０㍉㍍の泥濃式推進工法で建設する計画。

初弾工事として２３年度に東部・かけ下地区のうち西側（水路沿い）約９㌶が対象の区画整理工事を上田建設が担当。２４年度は２３年度施工エリアの均平工と南東側に続く区画を宮城建設が施工している。今月１０日付では、かけ下３工区として約１５㌶の工事を公告した。

旧瀬峰町北部の藤沢地区は、蕪栗沼に注ぐ瀬峰川沿いに広がる受益面積９３㌶。小山田川沿岸土地改良区が所管するエリア。事業期間は本年度から３３年度までを想定。総事業費は３５億円弱。２６年度には工事に着手したい考え。基本計画（基本設計）は仙台土木設計がまとめている。

現状は農地１区画当たり２０㌃程度だが、沢地形で営農効率向上の観点からも大区画化を図る。全体の３７㌫を１区画当たり１㌶（標準区画１５０㍍×６８㍍）に拡大し、さらに全体の８割強は５０㌃以上とする計画。表土扱いを採用する。用水はパイプライン化。機場は６カ所整備し、高低差を考慮して一定の揚程を確保する。

今月１０日付では、瀬峰新下田地内１９㌶と瀬峰八幡地内７㌶の実施設計などを公告した。

旧瀬峰町では、南東部の瀬峰地区でも区画整理を実施中。蕪栗沼の西側に位置する受益面積５３㌶で、全体の約６５㌫は１㌶に拡張する。おおむね区画整理を実施済みで、来年度は付帯工事を予定する。

計画段階の地区は、県北部地方振興事務所が主体で検討をまとめている。

旧金成町北部の有壁地区では農地整備事業調査を行っており、２５年度採択を目指す。ＪＲ東北本線沿いで有壁駅の東側に広がり、受益面積は７４㌶。水利施設は迫川上流土地改良区が所管している。

もともと複数のため池と有馬川から用水を取水しているが、川を利用しているエリアに用水ポンプ場の新設を計画。農地の現状は１区画当たり１０㌃程度で不整形のため、１区画当たり３０～５０㌃ほどに拡張する。高低差のある地形となっている。２１年度から委託している基本計画（基本設計）は岩倉測量設計がまとめている。

横須賀地区と有賀地区では、ストックマネジメントの考えに基づく機場の長寿命化に向けた水利施設整備事業調査を実施している。機能保全対策で補機類、電気設備の更新、エンジンのオーバーホールなどが想定される。

旧築館町で伊豆沼の直上流（西側）にある横須賀排水機場は、能力が毎秒２・５６立方㍍で横軸斜流ポンプを２台備える。ともに横軸斜流ポンプで、１号機はφ１０００㍉㍍、２号機はφ５００㍉㍍。調査期間は本年度までの予定で、排水解析は仙台土木設計が担当している。

旧若柳町の有賀地区では、武鎗地内にある有賀（第１）排水機場と同第２排水機場を対象として検討に着手した。調査期間は本年度から２６年度まで。能力は有賀排水機場が毎秒９・０５立方㍍、隣接する有賀第２排水機場が毎秒９・９９立方㍍。地区下流（東側）で北上川水系夏川に放流している。本年度の排水解析は仙台土木設計が担当。