東北整備局仙台河川国道事務所は、直轄権限代行で整備する石巻市と女川町を通る国道３９８号石巻バイパス３期沢田工区について、起点側のトンネルを設計する「石巻地区トンネル詳細設計業務」を８日付で公告した。発注者指定型のＢＩＭ／ＣＩＭ活用業務。

参加資格は土木関係建設コンサルタント業務の有資格者である単体かＪＶ。申請は今月２２日まで、入札書は６月２０日まで受け付け、翌２１日１１時に開札する。

石巻バイパスは、三陸沿岸道路・石巻女川ＩＣ付近から女川町西部までの延長計１１・９㌔㍍。西側の南境工区と大瓜工区は開通済みで、東側に位置する沢田工区は延長約５・８㌔㍍。宮城県の代行で２０２２年度に事業化した。急勾配で線形が悪い区間を回避し、有事の避難道路としての機能も確保する。

事業区間は稲井小・中学校に近い石巻市真野地内を起点に東進し、石巻市沢田地内の沼津貝塚付近から東側（終点側）は丘陵部でカーブが多い現道を北側に迂回するイメージで構造物を多く設ける。万石浦に面した浦宿橋の手前に当たる女川町浦宿浜地内が終点となる。

主な構造物はトンネル２本、橋梁３本程度。車線数は２車線。幅員は、西側の延長約２・１㌔㍍は両側歩道で１５㍍を確保。トンネル２本を含む東側の延長約３・７㌔㍍は片側歩道の１０・５㍍で整備する。

設計対象のトンネルは、起点側で貝塚付近から東側に設ける延長約１５００㍍、片側歩道の幅員１０・５㍍。ＮＡＴＭ工法で掘削する。標高は西側（起点側）坑口のほうが低い。業務場所は石巻市沢田台～沢田大蛇峯地内。詳細設計を作成し、履行期限は１２月２０日。トンネル地質調査は大日本ダイヤコンサルタントが担当した。

発注済みの業務を見ると、道路予備設計と、区間西側３㌔㍍弱の道路詳細設計（平面交差点４カ所含む）、区間東側約３㌔㍍の道路詳細設計（平面交差点３カ所含む）を復建技術コンサルタントが担当。終点付近の大沢川橋（ＰＣ橋で長さ約２５㍍）橋梁詳細設計は長大。終点側で延長約７００㍍のトンネル地質調査は川崎地質が担当している。

このほか発注見通しによると、２本のトンネルの中間に設ける「志の畑地区橋梁詳細設計」を第１四半期に入札予定。終点側のトンネル詳細設計は今後発注する。また起点側で真野川支川を跨ぐ構造物を計画している。

２４年度は各種設計業務のほか、用地調査や用地協議が本格化していく。